それほど痛みはありませんでしたが、やっぱりスロージェットが広げられていました。組み付け後、パイロット調整と同調をとって完了。久しぶりに超高回転サウンドが聴けました。

レストアにあたり心強い味方が同県内にあるのは大変心強いです。当たり前ですが、ちゃんと検査票も付いてきます、海外製では考えられません

この頃の2サイクルはメッキシリンダーが主流でした、今回のO/HにあたってはHONDAが採用してたNSメッキで再メッキをしました、ベアリングを含め現在手に入る部品はほとんど新品に交換いたしました。

軽度な内部腐食の場合　　　　　　55000円より 中度以上な内部腐食の場合　　　　75000円より 装着後のパイロット調整・キャブ同調含む