KDX125SR エンジンオーバーホール
この頃の2サイクルはメッキシリンダーが主流でした、今回のO/HにあたってはHONDAが採用してたNSメッキで再メッキをしました、ベアリングを含め現在手に入る部品はほとんど新品に交換いたしました。
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